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三菱伺服驱动器e8报警解释

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于三菱柜机空调故障代码E8什么故障,三菱伺服驱动器e8报警解释这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

三菱伺服驱动器e8报警解释

e8是交流调速系统故障

(1)轻空载或轻负荷线路上的电容效应,以降低工频暂态过电压。(2)改善长输电线路上的电压分布。

(3)使轻负荷时线路中的无功功率尽可能就地平衡,防止无功功率不合理流动同时也减轻了线路上的功率损失。(4)在大机组与系统并列时降低高压母线上工频稳态电压,便于发电机同期并列。(5)防止发电机带长线路可能出现的自励磁谐振现象。

三菱空调各个故障代码的含义是什么

E10:操作开关多台控制时次数过多

E31:室外机号码重复,外机板坏

E32:反相成缺相,外机板坏

E33:压缩机过流。缺相,外机板坏。

E34:52C的初级缺T相,

E35:外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。

三菱电机多联机空调故障代码

E1室外机电源关闭或电源线断开(保险、变压器坏)

E2室内机机号重复或室内主板损坏

E3室外机机号设定不良,室外机信号线断开或电源关

E4室外机机号设定不良或室内机主板损坏

E5室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏

E6室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏

E7室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏

E8过热保护(室内管温或室内主板损坏)

E9运转开关误动作(选择开关或室内主控制板损坏)

E10多台中心控制时室内连接台数超过17台

E31室外机侧机号重复或室外主控制板故障

E32电源相序错、缺T相、外管温异常、外主板坏

E33压缩机过载缺S或R相、52C二次侧断开保护

E34压缩机缺T相(52C二次侧)室外主控制板损坏

E35制冷时室外散热器超过设定或室外管温故障,外主板坏

E36室外排气管温过高保护(35-80型度、90-型度以上)

E37室外管温开路,室外主控制板故障

E38室外温度传感器开路,室外主控制板故障

E39室外排气管温度传感器开路,室外主控板故障

三菱商用空调故障代码

常见的代码有以下:

E1:操作开关线断,空内机电路板坏。

E2:空内位置编号重复/空内板坏。

E3:无对应的室外机号码内外信号线断。

E4:室内不正确(设了48或49)。

E5:内外通信异常。外机板坏。

E6:室内机热交换器热敏电阻坏,内机板坏。

E7:室内机吸气敏电阻坏,内机板坏。

E8:室内机热交换器温度高(暖气),内机热交换器热敏电阻短路。

E10:操作开关多台控制时次数过多。

E31:室外机号码重复,外机板坏。

E32:反相成缺相,外机板坏。

E33:压缩机过流。缺相,外机板坏。

E34:52C的初级缺T相。

E35:外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。

E36压缩机出口冷管温度过高。

E38:室外机气温热敏电阻不良。

E39:压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。

E40:压缩机高压过高。

uA:室外与室内装置不配或序号不同。

uf:电路接收头有故障。

遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码】查询,细到空调品牌和型号。

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